Замена воздушного фильтра

К функциям воздушного фильтра относится снижение шум и регулировка температуры горючего при использовании бензина. Выделяют три разновидности устройств: кольцевые, панельные и цилиндрические. Последние могут быть исключительно каркасными, а остальные бывают и бескаркасными. Агрегатами панельного типа обычно оснащаются машины с инжекторными двигателями, а для спецтехники этот тип не используют.
Какой бы из этих фильтров ни использовался в транспорте, новые ставят каждые 15000–20000 километров пробега. Осуществлять такую манипуляцию рекомендуется одновременно с заменой масла, через раз, а на дизельных транспортных средствах, оснащенных турбиной, еще чаще. Специалисты нашей СТО определят, нужен ли новый фильтр, и при необходимости заменят его