Прокладка поддона призвана не пропускать воду, антифриз и масло из масляного картера, фильтра и т.д.
На сегодняшний день на рынке представлены два основных вида прокладок масляного картера: резиновая (обычная и ребристая) и паронит-армированная, или попросту пробковая. Выбор вида прокладки зависит от конкретной марки автомобиля, а также условий, в которых происходит его эксплуатация.
В любом случае, вы можете осуществить замену прокладки масляного картера специализированном сервисном центре. Замену прокладки поддона картера проводим при появлении течи масла по стыку поддона с блоком цилиндров, а также при каждом снятии поддона при ремонте двигателя.
Замена поддона (картера) двигателя зачастую выполняется при изменениях в его структуре и наличии дефектов. Для такого вида работы потребуется эстакада или смотровая канава и герметик с...
О необходимости поставить авто на ремонт с целью заменить прокладку масляного поддона говорят несколько признаков:
появление капель масла под автомобилем – это заметно после стоянки...
Любое транспортное средство имеет большое количество деталей, совместное функционирование которых невозможно без применения разного рода уплотнителей и прокладок, обеспечивающих герметичность и...
Наша компания — это многофункциональная станция технического обслуживания автомобилей «1-й Километр»...
, которая совсем недавно открылась на первом этаже бизнес-центра «Каменногорский». Станция оснащена самым необходимым новейшим оборудованием, чтобы обеспечить широкий спектр услуг:
ВСЕ ВИДЫ РЕМОНТА (замена тормозных дисков и колодок, ГРМ, сцепления, масел и фильтров, 3D развал-схождение, проточка тормозных дисков, регулировка фар, чистка бензиновых форсунок, заправка кондиционера и др.);
ДИАГНОСТИКА (компьютерная, проверка уровней технических жидкостей, диагностика и ремонт подвески, двигате